Автор: st19

Несмотря на внешнее однообразие, рельсы представлены множеством типов, которые имеют серьезные отличия как по назначению, так и форме сечения. Каждый тип рассчитан на определенный уровень нагрузки, и в зависимости от этого параметра могут сильно меняться размеры поверхностей. Так рельсы крановые отличает более широкая шейка, а так же увеличенная площадь подошвы и головки. Связано это с… Читать далее Рельсы крановые: типы и особенности

Слово рельс произошло от латинского regula, что означает – прямая палка, брусок. Еще в Древнем Египте, Греции и Риме для облегчения перемещения тяжелых грузов строили особые каменные дороги с колеями для колес повозок. В XVI веке на рудниках появились первые рельсы – гладкие деревянные брусья, уложенные на лежни, зарытые в землю. Это были небольшой длины,… Читать далее Где появились первые рельсы и из чего их делали?

За время существования железных дорог подпорки под шпалы изготавливались из различных материалов. Были каменные, но камень сложно поддается обработке, быстро трескается и приходит в негодность. Долговечны деревянные шпалы, просмоленные для защиты от негативных воздействий погодных условий. Но через время и они требовали либо замены, либо ремонта железнодорожных путей. На сегодняшний день железобетонные конструкции с полным… Читать далее Шпалы из железобетона

Подробно рассмотрим один из наиболее востребованных видов прокатных изделий, используемых при проектировании и монтаже подъездных участков и других объектов. Речь пойдет о рельсах Р50, со всеми их особенностями. Предлагаем взглянуть на габариты, массу, строение профиля, принципы сверления, область применения, а также проанализировать причины их популярности. Данные двутавры являются ключевыми элементами бесстыковых и звеньевых ЖД-путей с… Читать далее Рельсы Р50 – назначение и особенности

Тип рельса Длина, м ГОСТ или ТУ Вес 1 шт по теории, тн Вес 1 пог. метра,кг Р-65, Т1 12,5 51685-2000 0,811 64,88 Р-50,Т1 12,5 51685-2000 0,6475 51,68 РП-65 12,5 51045-97 0,811 64,88 РП-50 12,5 51045-97 0,6475 51,68 Р-43 12,5 7173-54, 4224-54 0,558 44,65 Р-33 8 ТУ14-2Р-383-204 0,268 33,48 Р-24 8 5876-82 0,199 24,90 Р-18… Читать далее Справочные материалы по теоретическому весу рельсов и материалов ВСП

Рельсы представляют собой балки, изготавливающиеся из углеродистой стали, а это, как известно, очень твёрдый и один из самых износостойких материалов. Главным предназначением рельсов является обеспечение движения подвижного состава, которым может быть железнодорожный поезд, грузовой кран, трамвай и так далее. Рельсы в зависимости от вида маркируются той или иной заглавной буквой, рядом с которой стоит цифра,… Читать далее Рельсы железнодорожные – виды, классификация

Выражение «железная дорога» стало очень расхожим в русском языке. Его употребляют все: от средств массовой информации до простых людей. Однако многие до сих пор не знают историю возникновения данного термина. Понятие «железная дорога» обозначает полосу земли, оборудованную рельсами, либо поверхности искусственных сооружений (тоннелей, мостов, эстакад), которые используются для движения рельсовых транспортных средств.Еще в Древней Греции,… Читать далее Почему дорогу называют железной?

Железные дороги давно и прочно занимают ведущее место в транспортной сети России. Появившаяся в 1837 году первая железная дорога соединила Санкт-Петербург и Царское Село и положила начало целой индустрии. Сегодня железные дороги стали главным видом пассажирского и грузового транспорта. Общая протяженность таких дорог в стране превышает 86 тыс. км, и эта сеть все время расширяется.… Читать далее Как строятся в России железные дороги

Итак, год 1834-й. Спешно вызванный из Австрии инженер Франц фон Герстнер прибывает в Россию, чтобы заняться непосредственно строительством первой железной дороги. Шесть лет спустя будет проложена первая колея, а уже через год состоится официальное открытие. Так первая железная дорога соединила небольшой участок от столицы до её пригородов, поезд состоял из паровоза и восьми вагонов, а… Читать далее Как менялись поезда в России?